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为什么“大众”涡轮增压器容易损坏?

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为什么“大众”涡轮增压器容易损坏?

发布日期:2018-07-13 作者: 点击:

原来涡轮增压器是给发动机增加充气的装置,传统发动机吸进的空气都是依靠活塞下拉时造成真空而吸入气缸的,当发动机运转的速度提高时,由于换气太快了,发动机的吸气量就显得不足,就会造成发动机的功率下降。如何在发动机高速时有足够的空气吸入呢?就采取把空气先强迫压缩后再吸入的办法,发动机的进气量自然就提高了。这就是带“T”有涡轮增压器的发动机能增加输出功率的道理,同时它在提升功率时较省油,所以现代带“T”的发动机获得了广泛的应用。

“T”就是涡轮增压器,汽车涡轮增压器的运作是不消耗有用功率的,它由两部分组成,一是废气涡轮器,另一是进气增压器,两者是同轴的做成一体,由废气涡轮器驱动进气增压器旋转。当发动机转速很高时,利用排出的高压高温废气,推动涡轮叶片作高速旋转,其转速十分惊人,可高达每分钟十几万转!发动机的充气效率因而大大提高。

值得注意的是,驾驶带“T”涡轮增压器的轿车有特殊要求,这与驾驶普通不带废气涡轮器的车辆稍有不同,应引起车友们的重视。除了及时做好保养更换润滑机油,避免长时间怠速外,车主应特别要注意一点:在停车时千万不要在发动机高。



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